时下，出行打车使用“滴滴出行”软件已经成为一种潮流趋势。被市民们称为“打车神器”的“滴滴出行”是国内一款知名的打车软件，一个拥有顺风车、快车、出租车、的多元化一站式出行平台。那么，备受市民青睐的手机“打车”软件，它与常规出租车相比，有哪些不同之处呢？
“滴滴打车”远途的收费记录
市民：多一种打车方式，更方便了
家住双阳的李倩，因为家远，晚回家就没有公交车了，但是又避免不了。晚回家的她只能打车，然而提起打车的钱，李倩直呼“肉疼”。
“12点以前打出租车还好，起步价起码还是六块，打表到家最多就十多块，但是12点以后就贵了，很多出租车司机甚至直接喊价不打表，最贵的一次我从小十字到双阳，付了三十多元，最主要的是司机一路拼客，简直无法忍受。”李倩告诉记者。
然而开始使用滴滴出行以后，李倩对打车回家这件事彻底的改观了。
“滴滴出行其实就是在网上打车。首先它的价格比较合理，其次就是那些司机的服务态度好，而且运气好的时候还可以花几块钱坐一回豪车。”李倩告诉记者。
高二学生党娄雪几乎每天放学都要上补习班，而补习班一般都是十点下课，娄雪回家就只能打出租车，但是由于补习班位置比较偏，出租车很难等，所以她开始用滴滴出行，等车难就没在困扰过她了。
“每次用滴滴从叫车到上车总共也就十来分钟，补习班快下课的时候就开始叫车，下课就能直接上车，这中间就节省了等车的时间。对于我这种晚上上补习班的学生来讲是很方便快捷的。”娄雪告诉记者。
对于安全问题，娄雪表示自己并不担心，因为滴滴打车网络页面上就有车主的个人信息。
“我打车之前都会截屏保留车主与车辆的信息，万一遇到危险方便求助。但是用了这么久的滴滴出行，还真没遇到过什么危险，反而是人家司机在我下车前提醒我注意安全。”娄雪说。
宋女士也经常打出租车，但是让宋女士最受不了的就是出租车拼客。
“每次打车没有一次是我一个人到达目的地的，因为一般的出租车都喜欢拼客，有时候一个车拼三个不认识的人。还有的出租车司机，打表跳出五毛钱，你给他一块他们永远说没五毛退，但等你没有那五毛的时候，他们就不干了。还是滴滴出行好点，最起码滴滴的车从不拼客，而且车费都是网络支付，根本不会有为五毛钱和司机争吵。”宋女士告诉记者。
安全对比：“滴滴出行”也安全
“滴滴出行”李师傅告诉记者，滴滴司机下载的都是滴滴司机专用客户端，注册要求车价6万以上，车龄6年以上，司机驾龄3年以上，并需要上传司机本人实名制的驾驶证和行车证等，注册后必须要审核通过才能使用的。
“进入支付宝滴滴出行页面，选择好起点和终点之后，车费预估在路线选择的下方显示，点击进入可查看详细的预估收费明细。起步费0元里程费1.5/公里时常费0.25/分钟，最低消费7元整，夜间费：0.5/公里，远途费：0.5/公里。”李师傅告诉记者。
“在行程过程中乘客可以查看目前车辆的实时位置以及实时车费，做到心中有数，是否有绕路情况也能及时发现，同时乘客可以在行程中对司机发起投诉，随时表达不满。”李师傅告诉记者。
一位滴滴新手武师傅说，他是在朋友的建议下注册的滴滴出行，但注册后发现使用者并不多，将近半月以后才开始接单的，而后每天都会有很多单。
“工作之余既方便自己又方便别人，这个软件还是挺好的。因为价格比较便宜，用的人也多，我们的收益都还不错，尤其是晚上，单多到跑不完。”武师傅告诉记者。
武师傅告诉记者，乘客在使用滴滴出行的时候，手机上都记录着师傅的信息，有掉东西或什么事都可以直接联系师傅，乘客不用担心找不到所乘车辆以及回遗失物。
出租车：给传统接单方式带来冲击
出租车司机刘师傅觉得“滴滴出行”不安全且影响出租车行业，事实上“滴滴出行”的盛行确实给传统接单的出租车带来了不小的冲击。
“滴滴出行的车辆可能很少有开着空车满城转的现象，但是我们出租车就有，运气差的整个白天都在浪费燃油。乘客有时候还觉得我们态度差，收费高。滴滴出行给出租车行业的冲击还是很大的，影响了我们的客源，也影响了我们的盈利。”刘师傅告诉记者。
据记者了解，安顺市出租车公司的很多出租车驾驶员注册了滴滴出行，其目的就是为了能够在这个行业里继续生存下去，多一个接单方式。
“现在的技术软件一天出一个，我们要是永远都这样固守成规，出租车行业迟早有一天要被网络约车取代，所以大家为了生存也只能跟随潮流走。”出租车司机张师傅告诉记者。（黔中早报文/图 实习记者 杨云霞 周婷）
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