安顺营运管理中心：引进新型材料让高速桥梁换新颜

　　“高速桥梁防撞墙露筋、起壳等现象长期困扰着我中心的桥梁养护工作，氟硅渗透抗化涂料的引进，不仅让桥梁养护工作降低了大量的人力物力、日常清洗更加方便快捷，还极大提高了桥梁的美观性。”安顺营运管理中心养护工程科科长刘志坚说起新型材料的引进，满面笑容地竖起了大拇指。

新型材料的运用，让高速桥梁防护栏的养护工作变得既安全又便捷

　　2018年以前，高速公路桥梁的养护工作开展困难，桥梁结构常年受到阳光暴晒、酸雨、凝冻以及各种有害气体的侵蚀影响，导致桥梁防撞墙出现黑壳、露筋、锈蚀、混凝土破损等现象，既严重影响了防撞墙的使用寿命和美观，使得清洁和管护极度困难，还让其丧失了自身的属性和功能，一旦发生交通事故，车辆极易撞翻护栏，造成不可估量的后果。

新材料的运用，一车就能清洗干净

　　“中心采用水泥砂浆等常规处理方式进行修补，但没有多久又出现了相关的‘病害’；同时，养护工人开展养护工作也格外困难，长年累月的污渍尝试多种办法都无法洗净，如同‘牛皮癣’一般。”提及以前常年修补和养护桥梁防护栏时遇到的种种困难，刘志坚一脸无奈。

　　桥梁防护栏管养碰难关、遇卡口，如何“破冰”成为了高速养护工作的关键。

旧材料风吹日晒就会掉漆

　　2018年，安顺营运管理中心相关技术人员针对桥梁防撞栏出现的各种“病害”，相关技术人员通过互联网、实地考察等多种渠道了解到摩瑟尔氟硅渗透抗化涂料对于桥梁具备结构修补、加固翻新、预防养护、亮化外观和延长使用寿命等作用。

　　“中心主动作为，联系到美国摩瑟尔西南办事处，并在2018年投入30万元，以辖区内6座桥为实验路段，运用新型材料对桥梁防护栏进行修护。”刘志坚告诉记者，经过一年的检验，不仅防护栏焕然一新，比新修时还要美观漂亮，养护过程还变得相当轻松。

　　对于日常养护和清洁翻天覆地的变化，白岩养护站站长史利感慨万千，“辖区内最长的陶关屯大桥，全场640米，以前养护清洁需要30多人次，耗时8天才能清洁一遍，并且清洁效果不好；如今，只需一个员工与一辆清洁车，仅用数小时，驾车在大桥行驶两个来回，就能清洗完毕，且效果如新。”他说，新型材料的引进和使用让桥梁防护栏养护工作变得不再难。

新型材料的运用，让高速桥梁防护栏的养护工作变得既安全又便捷

　　一年实验，新型材料效果佳、口碑好，在2019年，中心投入130万元，将辖区内所有管养线路桥梁进行全面修整。

　　据刘志坚介绍，新型材料引进前，每年都需要花费数十万的养护和清洁费用，并且费用逐年增高，管养清洁难度逐年增大；同时大量人员在高速公路上进行桥梁防护栏清洗，安全风险极大，费时费工却达不到预期效果。

　　“氟硅渗透抗化涂料的引进和使用，虽然前期投入看上去比较高，但其至少能够保障桥梁防护栏5年内的管养效果。较之之前，养护成本有所下降，人员安全更有保障，清洁难度更加便捷，桥梁‘颜值’更为美观。今年，中心计划投入预计50万元，将辖区内所有互通匝道桥进行新型材料的全覆盖。”刘志坚如是说。（安顺日报社大数据智慧全媒体记者 高智）