5月6日，一辆小客车从贵阳东收费站领卡经贵都高速至都匀北收费站，通行费为82元。该车主表示，在去年，同样是从贵阳东收费站经贵都高速至都匀北收费站，通行费是75元。这一下，收费增加了7元，到底怎么回事？对此，贵州省交通运输厅发布了情况解读。
按实际路径收费就上面案例，从贵阳东收费站至都匀北收费站，主要有两条路径。
第一条（老路）
贵阳东收费站—贵新高速（沪昆高速）—都匀北收费站，应收费73元。
第二条（新路）
贵阳东收费站—贵都高速（都织高速）—都匀北收费站，应收费82元。
在取消高速公路省界收费站之前，贵州的高速公路收费规则是按“最低费额”路径收费，也就是说无论你走的贵新高速还是贵都高速，都是按70多元来收费。现在执行的是按实际行驶路径收取通行费，走贵都高速收费是82元，走贵新高速收费是73元。通行费并没有上涨，只是按实际行驶的路径收取了相应的通行费。
这也体现了，“多用路者多付费，少用路者少付费”，“走哪条路收哪条的钱”的公平原则。在路网中，这样的情况还有很多，比如从贵阳到遵义，当前走贵遵复线的收费就会高于走贵遵线的收费。
另外，桥梁、隧道占比高的路径，平均每公里路程的通行费相对也会高一些。举个例子，从贵阳北收费站到湄潭东收费站，列举出3条路径，行驶里程及收费分别如下：
第一条
贵阳北—道安高速 ( 银白高速）—湄潭东，里程 199.42公里，应收通行费141元。
第二条
贵阳北—贵遵线 ( 兰海高速）—湄潭东，里程218.95公里，应收通行费122元。
第三条
贵阳北—贵遵复线 ( 渝筑高速）—湄潭东，里程220.99公里，应收通行费139元。
（来源：ZAKER贵阳）
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