收费站安上“云”大脑！贵州省首个虚拟化收费系统在云雾收费站投入运行

经过三个多月的试运行，10月13日，贵州省首个虚拟化收费系统在都安高速云雾收费站投入运行。自此，云雾收费站11个车道由过去“单机版”转变为“联网版”，实现了集成控制，标志着贵州在智慧高速的数字化建设上迈上了新的台阶。

都安高速云雾收费站

　　该虚拟化收费系统由贵州高速集团公司黔通智联自主研发并建设，系统采用平台化、在线化设计理念，重构现有收费系统模式，是贵州省高速公路收费系统首次底层架构上的创新开发应用。

　　什么叫做虚拟化收费系统？与传统收费系统相比，它有何不用之处，10月13日，记者驱车前往云雾收费站一探究竟。

　　在收费站的11条车道上，分别竖立着1台高约1.5米，宽约0.5米的黄色箱体。车道两旁，分别设置了两个银色的识别感应装备，对通过车辆进行识别。

　　“这是我们的‘智能节点’集成设备，箱内装有车道控制器、运动控制器、摄像头等设备，具有车牌识别、收费显示等功能。”黔通智联下属控股公司智通天下技术创新部负责人杨城说。

　　杨城介绍，过去，收费站的每条车道都是独立的设备和控制系统，建设之初每台设备都需要单独接线，而且如果某一车道设备出现故障，维修人员就要实地到收费站去逐一检查维护，导致工作量增加，成本增高。虚拟化收费系统投入使用后，云雾收费站车道上的11台“智能节点”设备只需1条线就可接入服务器，实现了集成控制。

黔通智联下属控股公司智通天下技术创新部负责人杨城向记者介绍“智能节点”集成设备

　　“不仅如此，以前收费站的每个岗亭内都需要安装机柜，机柜内装有工控机、显示器、车道控制器等设备，现在这些设备都不需要了。”杨城说，据测算，相比于过去的收费系统，虚拟化收费系统的使用总体建设成本降低了约20%。

　　在云雾收费站机房，记者看到了虚拟化收费系统的“大脑”——3台“不起眼”的服务器。

　　“3台服务器与11台‘智能节点’设备连接，实现了收费系统的‘云’端管理，工作人员通过手持机或者电脑对车道、车辆实现实时监测，发现问题可以及时赶赴现场处理。如果设备出现问题，还可以进行远程管理和维护。”杨城说。

虚拟化收费系统的“大脑”——3台服务器

　　另外，虚拟化收费系统还通过技术架构的改变，从根本上解决了过去邻道干扰、黑名单体量大等问题，通过智能化识别实现了精准自动抬杆，一定程度上提高了车辆的通行效率。

　　“随着智能化的发展，未来的收费站或将被打造为只有车道，取消抬杆的‘透明’收费站，甚至连岗亭、门头等都不再需要。”贵州黔通智联科技股份有限公司大数据事业部副部长陈志钢表示，今后，黔通智联将继续加强自主研发、技术革新，不断提升高速公路智能化管理水平和智慧化服务水平，为公众提供更安全、更方便、更快捷的出行体验。

（来源：多彩贵州网）