安盘高速： 全力推动项目建设跑出“加速度”

　　9月15日，走进由中铁七局承建的安盘高速土建2标青岗林隧道施工现场，运输车、浇灌车有序来回穿梭，隧道内不时传来隆隆挖掘声响，现场一派繁忙景象。

青岗林隧道施工现场

　　安盘高速项目是贵州省沪昆国家高速公路安顺至盘州（黔滇界）段扩容工程及相关配套PPP项目，安盘高速属于国家高速公路网，是贵州西部进入云南，连接东南亚的横向大通道，安盘高速概算总投资335亿元，预计在2026年通车。
　　该高速项目起于普定县，接绕城高速，止于盘州市云贵两省交界，接云南段富源（滇黔界）至麒麟高速，线路全长约134.02千米，设计时速100km/h，双向六车道，桥隧比57.91%。本项目安顺境内主要涉及1、2、3标。起点位于安顺市西北侧十二营枢纽互通，终点位于岩脚东枢纽，长45.15千米。

项目施工中

　　中铁七局安盘高速土建2标技术主管张红介绍，目前，该标段项目点已全面开工，路基工程挖方已完成7.03万方，桥涵工程桩基完成98根、承台完成4个、墩柱完成28根、桥台完成10个、系梁完成22根、盖梁完成6个、涵洞完成7座。落龙寨隧道左线开挖进尺 73 米，右线开挖进尺23 米。
　　作为该标段控制性工程，也是安盘高速全线重点难点工程的青岗林隧道，全长2300多米。站在青岗林隧道出口前，可见隧道口的建设已具雏形，在灯光照耀下，可见远处工业机械作业的身影。

　　该标段项目党支部书记闫小军告诉记者，贵州主要以山地为主，地下岩溶地貌发育情况复杂，整个标段多为隧道、桥梁，主要不良地质为溶蚀破碎带、涌水突泥、溶洞、断层角砾岩、煤层瓦斯，为整个项目建设增添了不少难度。目前，该标段每天投入的工人总数达到了400多人，分别进行隧道、桥梁、路基等各项工作，建设者正抢抓黄金期，全力推动项目建设跑出“加速度”。
　　“安盘高速作为既有的沪昆高速公路的扩容通道，也是衔接了安顺、六盘水等城市的节点，该高速修建能将区域内的各项资源和城镇紧密串联起来，带动区域经济发展，为助力乡村振兴提供快捷的交通保障。”闫小军说。

　　安顺日报融媒体中心记者
　　鲁开伟