【天工开物】转动地球：中国轮胎的极限远征

　　【开栏语】

　　从仰望星空的“观天巨目”，到探秘深地的“大国重器”；从融入日常的民生科技，到驱动转型的绿色引擎……贵州的每一次“智造”，都深深扎根于自身的山川禀赋，又精准回应着时代的全球呼声。在这里，创新不是悬浮的概念，而是从土地里生长出来的答案。

　　今日起，贵州日报天眼新闻推出《天工开物》专栏，聚焦贵州从“制造”到“智造”的跨越之路，记录那群在实验室、车间、山野间默默耕耘的身影，呈现他们如何用坚守突破界限、以智慧照亮未来。

　　古有鲁班，以匠心开物，造民生之所用；今有贵州，以创新致远，铸时代之所需。跨越千年，“天工开物”的薪火一脉相承：皆为造福于人，皆向美好而生。

　　这是贵州的故事，也是中国的故事；这是创新的故事，更是人的故事。

　　我们期待，与你一同见证。

　　北纬26度，贵阳扎佐。

　　喀斯特峰丛如墨色巨幕，将一座工厂环抱其间。在这里，橡胶配方必须经受云贵高原昼夜15℃温差的淬炼，胎体骨架注定要与连绵弯道、险峻陡坡持续抗衡。

　　然而，正是从这片崎岖山地出发的轮胎，正滚向全球140多个国家和地区。

　　贵州轮胎的技术基因，自诞生之初，便刻着“极限环境适应性”的烙印。

　　走进5G全连接工厂的透明车间，40余台AGV机器人如高原岩羊般轻盈穿行，机械臂以0.1毫米的精度编织胎体帘线。

　　——每25秒，便有一个胎圈诞生。

　　目光转向直径近3米的“轮胎巨人”。它足以承载400吨级矿用自卸车，胎面沟槽深如成人手掌，不对称花纹中暗藏流体力学的精密计算。在赞比亚的红土高原，它直面尖锐矿石的穿刺考验；在巴西的雨林矿区，它在泥泞中维持每小时40公里的稳定抓地。

　　“巨胎每停工1小时，矿山损失超过10万美元。”贵州轮胎技术中心OTR研发部部长张甲一语道破行业痛点。而贵州轮胎新一代AI加持的低生降温技术，又称“酷诺”（Coolrolling）技术，通过新的配方技术、新的材料技术、混炼工艺技术、仿生结构技术，将运行温升降低15%，使用寿命延长30%，开发周期效率缩短80%，犹如为矿山装上了“不知疲倦的足掌”。

贵州轮胎在巴西（贵州轮胎股份有限公司供图）

　　2025年1月，达沃斯论坛的聚光灯投向贵阳——贵州轮胎扎佐工厂成为中国轮胎行业首家“灯塔工厂”。

　　这份被誉为“全球制造业奥斯卡”的认证，背后是一场持续25年的数字化长征。

　　从2000年ERP系统初建，到2022年5G网络全面覆盖，工厂完成了从“汗水车间”到“智慧生命体”的蜕变。

　　“数字孪生”生产线更显神奇。

　　越南基地的工程师轻触屏幕，即可了解贵阳产线的参数；巴西客户提出特殊需求，PLM系统在12小时内完成仿真设计。3000多种规格产品，精准适配140多国路况。

　　绿色制造同样不曾缺席。越南龙江工业园的硫化废气回收率达100%，吨胎耗水量比行业标准低40%。每年，600万条“ADVANCE”轮胎带着绿色认证，驶向欧洲。

贵州轮胎在赞比亚（贵州轮胎股份有限公司供图）

　　全球重大基建现场，皆有贵州轮胎的身影。肯尼亚蒙内铁路，“前进”轮胎碾过东非大裂谷的火山岩；印尼雅万高铁旁，“大力士”轮胎在雨林中开辟道路；智利铜矿深处，57寸巨胎与无人驾驶矿卡协同作业，智行系统实时传回数据、发出预警。

　　“酷诺智行技术不仅降低了成本，更将事故率压减60%。”贵州轮胎配方研发部OTR配方研发处处长佘腾龙介绍，这正是其全球OTR市场份额持续攀升的底气。

　　文化融合则藏在细节之中：东南亚农用轮胎通过调整斜胶转变为VF子午线轮胎提高抓地性；德国汉诺威车展上，融汇苗绣元素的展台令西方工程师驻足惊叹。

　　贵阳科学城的测试场上，新研发的轮胎在模拟全球极端路况的滚筒上持续旋转；实验室里，团队正调试着能适应-50℃极寒的北极科考车特种胎。

贵州轮胎在智利（贵州轮胎股份有限公司供图）

　　这场从喀斯特山区出发的技术远征，早已超越贸易本身。每一道纹路都承载着对应用场景的深刻理解，每一次突破都在续写“中国制造”的进化密码。

　　贵州轮胎以极致技术，转动地球。

来源：天眼新闻