日前,记者走进安盘高速安顺段青岗林隧道内看到,数名工作人员正在项目工地上加紧奋战,隧道贯通进度不断加快。隧道里的施工现场采取实时监控,各项安全指标全天候24小时监测,各个环节严格按照国家高速公路施工规范和标准化施工指南进行。
与此同时,普定南互通、新寨特大桥等多个标段也正在加紧施工,预制梁厂、预制T梁钢筋加工厂通过“机械化作业+人工辅助”方式进行梁盖和钢筋部件加工,加工预制完成的梁盖通过组装铺设后形成路桥主体,整个建设过程实现自动化、集约化、标准化。
中铁开投贵州安盘高速指挥部党工委书记游永华介绍,新寨特大桥下部结构完成大概80%,同步在进行预制T梁的施工以及架梁施工,预计在明年5月份这座桥就全部架通,这一段高速修通之后,东边起点是十二营枢纽互通,西接纳晴高速。
据了解,贵州安盘高速公路作为省级重点项目之一,于2023年3月30日开工建设,全长134.02公里,始于安顺,止于盘州。其中,安顺路段均在普定县境内,全长37.7公里,主要包含隧道6座、桥梁19座、互通3处、服务区1处,桥隧比57.91%。目前,由中铁开发投资集团负责投资建设的安盘高速安顺段的各个标段正在有序施工,形象进度完成50%。待安盘高速安顺段建成通车后,将极大地方便周边群众出行。(安顺日报融媒体中心记者 刘凤)